В феврале 2009 года американская команда USF1 провела пышную презентацию своего проекта. Вплоть до ноября высказывания и комментарии представителей коллектива появлялись практически ежедневно. Однако после сообщения о предварительном контракте с аргентинским пилотом Хосе-Мария Лопесом никаких известий о будущем составе или о ходе работ над машиной не поступало. Это дало повод аналитикам предположить, что команда USF1 может не выйти на старт сезона-2010 из-за финансовой несостоятельности проекта.
Главным претендентом на возможную вакансию является коллектив Stephan GP. Сербская команда не оставляет надежды попасть в Формулу-1. Бизнесмен Зоран Стефанович собирается провести переговоры с президентом компании Toyota Motorsport Джоном Хоуиттом на предмет выкупа данных о гоночной машине TF110, постройку которой японский коллектив начал до объявления об уходе из Формулы-1.
Стефанович сообщил, что на данный момент существуют два плана развития команды. Первоначально дебют был рассчитан на 2010 год. Если выйти на старт не удастся, то сезон будет посвящён испытаниям. Коллектив не подписывал Договора согласия и может проводить максимальный объем тестов на любых автодромах круглый год. Стефанович сообщил, что контракт с пилотами уже подписан, однако он не хочет объявлять имена гонщиков.
Работа над машиной поручена бывшему конструктору коллектива McLaren Майку Кофлэну. Недостатка средств коллектив не испытывает. Бизнесмен не стал называть спонсоров, отметив, что проект находит колоссальную поддержку в стране. Руководитель Stephan GP заявил, что у него уже есть контракт с поставщиком моторов. Учитывая запрет на доработку двигателей, логично предположить, что имеется в виду силовой агрегат Toyota, который использовался японской командой в этом году. Если верить Стефановичу, то получается, что шансы на дебют в Формуле-1 у его команды гораздо выше, чем у коллектива USF1.
Комментариев нет:
Отправить комментарий