Компания BMW Motorsport ещё не объявила о своём участии в сезоне-2011 чемпионата мира WTCC. Через год вступает в силу новый технический регламент, и в Мюнхене не решили, стоит ли выступать с заводской командой. Однако многочисленные частники, использующие седаны BMW 320si могут не волноваться за своё будущее. Технику менять им не придётся, так как баварцы объявили о своём намерении поддерживать клиентов. Для этого специалисты двигателестроительного отдела BMW Motorsport подготовят к соревнованиям двигатель объёмом 1,6 литра. Мотор будет оснащён турбонаддувом. Предполагается, что за основу возьмут агрегат, разработанный вместе с концерном PSA и использующийся на машинах Mini Cooper S. Глава спортивного отделения BMW Марио Тайссен подчеркнул, что новый двигатель можно будет без проблем установить в моторный отсек нынешних седанов 320si.
Тайссен сообщил, что до сих пор идут дискуссии на тему того, стоит ли применять в чемпионате WTCC так называемый всемирный мотор. Напомним, FIA предлагала ввести единый блок цилиндров для использования в большом числе чемпионатов. Уровень мощности регулировался бы наличием турбонаддува и степенью форсировки. До сих пор обсуждается возможность оставить этот пункт регламента без изменений и разрешить использование серийных блоков. Представители BMW Motorsport остаются приверженцами этой идеи.
Руководитель спортивного отделения BMW заявил, что не готов дать комментарии по поводу дальнейшего участия заводской команды в WTCC. Естественно, для имиджа машин третьей серии было бы унизительно выходить при заводской поддержке на трассу с двигателем от малолитражки, чтобы соревноваться с бюджетными седанами. Естественно, баварцы с удовольствием поддержат частную инициативу энтузиастов и поклонников марки. Для заводского коллектива соперники найдутся покрупнее. Не зря пилот Audi Тимо Шайдер как-то сказал: «Одно дело – побеждать в борьбе с машинами Chevrolet или Lada, другое – сразиться с прямыми конкурентами по классу».
Комментариев нет:
Отправить комментарий