Допуск

Государство частично субсидирует выплаты по автокредитам на покупку автомобилей российской сборки с апреля 2009 года, но программа буксует: несмотря на то что верхний ценовой порог повышен с 350 до 600 тысяч рублей, льготами воспользовались всего 50 тысяч новоиспеченных автовладельцев. Подчас фирменные программы кредитования выгоднее «государственных» (субсидии составляют 2/3 ставки рефинансирования, которая сейчас равна 9,5%), вдобавок примерно каждый второй обратившийся получает отказ по тем или иным мотивам — банки боятся невыплат кредитов.





Еще одна проблема наконец решена с помощью Федеральной антимонопольной службы. Сначала к участию в программе были допущены только государственные банки, доля Центробанка в которых составляет не менее 50%, — Сбербанк, ВТБ 24, Газпромбанк и Россельхозбанк. Потом чиновники соизволили допустить к программе банки с уставным капиталом не менее 70 млрд рублей, имеющие представительства во всех федеральных округах, — этим требованиям удовлетворяют Альфа-Банк и Банк Москвы, но они решили остаться в стороне. И вот теперь наконец-то «зеленый свет» дан всем банкам без исключения.





В Минпромторге ожидают, что получать государственные субсидии захотят ЮниКредит банк, Райффайзенбанк, BSGV и БТА-Казань. Первые два банка, а также Уралсиб и Росбанк подтвердили свое желание влиться в программу. Участие в программе даст им возможность снизить процентные ставки по кредитам примерно на шесть процентных пунктов (сейчас они варьируются от 10% до 26,5%).


Правда, пока действие программы запланировано до конца года, но банки надеются на ее продление.