ГАИ закручивает гайки

Ужесточение штрафных санкций за нарушение ПДД дало свои результаты: водители стали дисциплинированнее и грамотнее в вопросах административного законодательства — многие уверенно отстаивают свою правоту, предпочитая не давать взятки, а обращаться по спорным вопросам в суд.





Инспекторы приуныли… И, чтобы расширить поле для составления протоколов, в ДГАИ подготовили очередной законопроект со скромным названием «О внесении изменений в некоторые законодательные акты по повышению безопасности дорожного движения». По мнению ГАИ, колоссальный удар по безопасности на дорогах нанесли изменения в Правила, принятые минувшей весной, — когда было запрещено расставлять где попало знаки «40», а штраф решили налагать только за превышение скорости более, чем на 20 км/ч. Поэтому первый же пункт нового законопроекта предлагает снизить необлагаемое штрафом превышение с 20 до 10 км/ч. Кроме того, за мелкие нарушения, изложенные в ч.1 ст. 122 и ст. 125 Админкодекса предлагается накладывать штраф, хотя сейчас предусматривается лишь предупреждение.





Еще одно изменение касается ст. 124, устанавливающей ответственность за ДТП. Сейчас почему-то не предусмотрена ответственность водителей за причинение легких телесных повреждений вследствие нарушения ПДД (хотя за травмы средней степени тяжести грозит уголовная ответственность). Поэтому предложено за причинение легких телесных повреждений налагать штраф в размере 340—425 грн или лишать «прав» на срок от шести месяцев до года.





Но самые радикальные новшества касаются хорошо известной ст. 130. За «пьянку» предлагается не накладывать штраф, а сразу лишать «прав». За повторное нарушение — на срок от двух до пяти лет (сейчас на два-три года), а за третий раз — на 10 лет (вместо нынешних «до десяти»).





Пьянству — бой. Но с нашей допотопной системой освидетельствования даже трезвого водителя можно подвести под «высшую меру». На наш взгляд, жесткие санкции за езду в нетрезвом виде можно вводить только при выполнении ряда условий. Во-первых, должны быть разработаны четкие критерии определения нетрезвости и механизм их установления, чего в настоящее время нет. А для исключения фальсификаций все стадии освидетельствования должны фиксироваться видеозаписывающей аппаратурой. Во-вторых, должна существовать уголовная ответственность инспекторов ГАИ и врачей-наркологов за признание нетрезвым трезвого водителя. И в-третьих, каждый водитель должен иметь не только право, но и реальную возможность пройти независимое освидетельствование в любой лаборатории соответствующего профиля. А при «одностороннем» ужесточении санкций водители, которых обвинили в употреблении спиртного, будут обречены.





Кроме того, ГАИ хочет перетянуть на себя право вынесения наказаний по тем статьям, которые в настоящее время находятся в юрисдикции судов. В качестве «пробного камня» предложены статьи ­122-4 («Оставление места ДТП») и 122-5 («Нарушения порядка установки и использования спецсигналов»).





Еще одной «оригинальной» идеей является предложение внести изменения в ст. 307 КоАП, которые обяжут водителя — держитесь за стул! — уведомлять об уплате штрафа должностное лицо, вынесшее соответствующее постановление. Представляете себе эту схему? Дело даже не в том, что это «лицо» может находиться в другом конце Украины. Вопрос в другом: какого тогда черта тратить огромные средства на создание соответствующих компьютерных баз данных?





И, наконец, предложено внести изменения в Закон «О милиции», включив в «Основные задачи милиции» не больше и не меньше — государственное регулирование и контроль в сфере автомобильного транспорта. И уже есть конкретные предложения по контролю за «хозяйственной деятельностью» — в частности, за размещением торговых точек и рекламы в полосе отвода автомобильных дорог, а также по контролю за ведением хозяйственной деятельности без государственной регистрации. В случае принятия подобных новшеств любой водитель, везущий мешок картошки, может быть подвергнут контролю на предмет происхождения, принадлежности и назначения данного товара. А в случае отсутствия необходимых документов машину отправят на штрафплощадку.





Что ж, если в ГАИ хотят взять контроль даже за хозяйственной деятельностью граждан, то комментарии здесь попросту излишни. Остается надеяться, что среди депутатов Рады преобладают трезвые люди.