Daimler камазовской сборки

Мы уже сообщали о намерении КАМАЗа и концерна Daimler создать два совместных предприятия — Мерседес-Бенц Тракс Восток (немецкое сокращение — MBTV) и Фузо КАМАЗ Тракс Рус. Окончательные договоры об их создании подписаны 23 ноября в Штутгарте. Оба СП расположатся в Набережных Челнах, доли в каждом из них будут принадлежать поровну обеим сторонам, а общая сумма инвестиций составит 20 млн евро.





В создание MBTV каждый из партнеров вложит по 5,9 млн евро, его возглавит Борис Биллих (сейчас он руководит «грузовым» подразделением дочернего ЗАО Мерседес-Бенц РУС), а штаб-квартира по продаже грузовиков Mercedes, автобусов Mercedes и Setra по-прежнему будет находиться в Москве. Продажи через СП начнутся уже в январе 2010 года, во втором квартале будет организована сборка грузовиков. Вначале в Челны будут поступать модели Actros и Axor в частично разоб­ранном виде (машинокомплекты SKD), но постепенно число локализованных компонентов будет расти.





 Второе СП, в которое парт­неры вложат по 4,1 млн евро, займется сборкой легких грузовичков Mitsubishi Canter: любопытно, что машинокомплекты SKD для них будут поставляться не из Португалии, где производятся «европейские», леворульные Кантеры, а из Японии. Генеральный директор, руководители по сбыту и маркетингу будут назначены из числа руководящих сотрудников КАМАЗа, посты финансового директора и начальника производства зай­мут представители Mitsubishi Fuso. 





За несколько дней до подписания договоров камазовцы показали, что не собираются зависеть от новых партнеров: на уже существующем СП Камминз Кама началась сборка двигателей Cummins. Моторы будут развивать от 140 до 300 л.с. и отвечать нормам Euro 3, Euro 4 и Euro 5. В следующем году здесь должны выпустить семь тысяч моторов, в 2015 году — уже 25 тысяч. Сейчас на Камминз Кама работают 130 человек, а при достижении проектной мощнос­ти (свыше 20 тысяч моторов в год) число сотрудников увеличится до четырехсот.