Конечно, представителям Audi и украинскому импортеру хотелось бы, чтобы новички покорили не только столицу и не только города-миллионники, но и всю страну. Но… от реалий не убежишь. А потому ни Sportback, ни «маленький» Allroad не станут на украинском рынке массовыми моделями — во всяком случае, в ближайшее время. План продаж на год — всего 40 и 10 машин соответственно. Крохи? Но и этих покупателей еще надо найти, поскольку цены вовсе не антикризисные, а вполне соответствуют статусу бренда.
Audi A5 Sportback
Самый доступный A5 Sportback со 180-сильным мотором 2.0 TSI и механической коробкой обойдется в 34450 евро. За трансмиссию Multitronic нужно доплатить 2110 евро. А «топовый» Sportback 3.2 FSI quattro (265 л.с., «робот» S tronic) оценивается в 51160 евро. A4 Allroad, как ни странно, дороже — от 40600 евро.
Пока обе модели будут предлагаться только с бензиновыми моторами: турбодизельные версии, как рассказал нам ответственный за восточно-европейские рынки Свен Эрихсен, появятся немного позже. Когда именно? Когда у нас введут нормы Евро 3 на дизтопливо! А до тех пор поставлять дизельные машины с нежной топливной аппаратурой и сажевыми фильтрами попросту рискованно. Специалисты Audi знают это хорошо, поскольку проводят собственные исследования топлива на важных рынках — в частности, на российском и украинском. И если ситуация в России худо-бедно устраивает специалистов из Ингольштадта (во всяком случае, в крупных городах с развитой сетью фирменных АЗС), то украинские реалии немцев пока пугают.
Тем не менее, импортер осторожно предполагает, что дизельные машины все-таки появятся у нас в будущем году. И это правильно: без серьезного расширения модельной палитры (а дизельные машины становятся все популярнее) достичь весьма амбициозной цели — стать лидером рынка среди премиум-брендов — будет весьма непросто.
Audi A4 Allroad
Комментариев нет:
Отправить комментарий