Суд отказал Ferrari

Скудерия Ferrari проиграла судебную тяжбу с FIA. Сегодня парижский суд отклонил иск Скудерии против Международной автофедерации (FIA).





Итальянская команда утверждала, что при введении правила "бюджетного потолка" в регламент Формулы-1 2010 года, FIA нарушила право Ferrari на "вето" в вопросах технического регламента. В ответ FIA заявила, что право "вето" уже не действует. И, в любом случае, Скудерия  даже не пыталась воспользоваться им при обсуждении вопроса.





Французский суд решил, что Ferrari не имеет законных оснований для того, чтобы блокировать правило о добровольном ограничении бюджета в Формуле-1.





Напомним, что по решению Всемирного совета по автоспорту FIA, с 2010 года команды Ф-1, ограничившие свой годовой бюджет 40 млн. фунтов стерлингов, получат ряд преференций в техническом регламенте.





Решение суда означает, что правило "бюджетного потолка" остаётся в силе, а процесс подачи заявок на участие в чемпионате мира-2010 пойдёт своим чередом. Он заканчивается на следующей неделе, 29 мая.





Пока что пять команд из десяти действующих (Ferrari, Toyota, Renault, RBR и  STR) объявили, что не станут подавать заявки на 2010 год, если правило об ограничении регламента останется неизменным.





Вместе с тем, стало известно, что уже как минимум восемь новых команд выразили желание подать заявку на участие в следующем чемпионате мира по Формуле-1. В их числе USF1, Lola, iSport, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos Racing. Интерес к Формуле-1 также проявили Prodrive и команда британской Ф-3 Litespeed.





На 2010 год в Формуле-1 имеется 13 вакансий. Если "старых" команд по-прежнему останется десять, FIA предстоит выбрать среди новичков три самые достойные кандидатуры. 





Но ряд бунтарей всё же может покинуть Большие Призы. Скажем, японская автомобильная компания Toyota сейчас переживает серьёзные экономические проблемы. Из-за мирового экономического кризиса её убытки за первый квартал исчисляются миллиардными суммами, и японцы вполне могут сэкономить на своей формульной программе.





Одним словом, если кто-то уйдёт, президент FIA Макс Мосли (Max Mosley) уже дал понять, что без колебаний заполнит стартовую решетку Формулы-1 2010 года автомобилями новых команд.





К. Оспинникова