Новая городская трасса WTCC в Марокко покорилась британцу Роберту Хаффу. Стартовав с поула в первом заезде третьего этапа мирового "кузовного" первенства, 29-летний гонщик Chevrolet удерживал первую позицию от старта до финиша - и прервал победную серию СЕАТа из четырех гонок, принеся первый в истории успех новой гоночной модели "бирюзовых" - седану Cruze.
На узкой 4,5-километровой трассе у подножия Атласских гор были крайне важны стартовые позиции, поскольку мест для обгона ее создатели фактически не предусмотрели. Потому поул стал для Хаффа залогом успеха. "Я знал, что нужно раньше всех оказаться в первом повороте, и смог выполнить эту задачу, - сказал Роберт. - Дальше все было уже куда проще. У меня чуть барахлили тормоза, но похоже, что идущий следом Габриэле Тарквини тоже испытывал сходные проблемы".
Хафф и ветеран Тарквини (лидируют на фото вверху) оставались на двух первых позициях до самого финиша, а вот в споре за "бронзу" зрители все же увидели обгон. На последних кругах действующий чемпион WTCC Иван Мюллер допустил ошибку, слишком сильно нажав на педаль тормоза перед очередной "эской" - и его смог опередить товарищ по команде SEAT Хорди Жене.
А вот еще один пилот испанской команды, который до этапа в Марокко делил с Мюллером первое-второе места в общем зачете, до финиша не добрался. Швед Риккард Райделл неудачно провел квалификацию и в первом повороте оказался одним из участников столкновения. Другие пилоты, попавшие в завал - Йорг Мюллер, Ален Меню, Франц Энгштлер - хотя бы смогли продолжить гонку, а на машине Райделла вырвало "с мясом" переднее правое колесо (на снимке слева), и он сошел.
Из-за проблем у Энгштлера лучшим частником в Марокко неожиданно стал местный пилот, 25-летний дебютант Меди Беннани, выступавший на бензиновом Леоне команды Exagon Engineering. Удачно проскочив первый поворот, он на протяжении всей дистанции без видимых сложностей сдерживал трехкратного чемпиона мира Энди Приоля и в итоге финишировал девятым.
03.05.2009. Марракеш, Марокко. Этап 3/12.
Результаты первой гонки
| Поз | Пилот | Нац | Автомобиль | Время |
| 1 | Роберт Хафф (Robert Huff) | GB | Chevrolet Cruze | 24.04,240 |
| 2 | Габриэле Тарквини (Gabriele Tarquini) | I | SEAT Leon TDI | +1,729 |
| 3 | Хорди Жене (Jordi Gene) | E | SEAT Leon TDI | +5,583 |
| 4 | Иван Мюллер (Yvan Muller) | F | SEAT Leon TDI | +7,004 |
| 5 | Тьяго Монтейро (Tiago Monteiro) | P | SEAT Leon TDI | +7,410 |
| 6 | Никола Ларини (Nicola Larini) | I | Chevrolet Cruze | +8,577 |
| 7 | Ален Меню (Alain Menu) | CH | Chevrolet Cruze | +9,043 |
| 8 | Йорг Мюллер (Jorg Muller) | D | BMW 320si | +9,839 |
| 9 | Меди Беннани (Mehdi Bennimi) * | MEX | SEAT Leon | +10,398 |
| 10 | Энди Приоль (Andy Priaulx) | GB | BMW 320si | +11,011 |
| 11 | Франц Энгштлер (Franz Engstler) * | D | BMW 320si | +12,857 |
| 12 | Аугушту Фарфуш (Augusto Farfus) | BR | BMW 320si | +17,033 |
| 13 | Феликс Портейро (Felix Porteiro) * | E | BMW 320si | +27,755 |
| 14 | Серхио Эрнандес (Sergio Hernandez) | E | BMW 320si | +28,287 |
| 15 | Марин Чолак (Marin Colak) * | HR | SEAT Leon | +31,487 |
| 16 | Стефано Д'Асте (Stefano D'Aste) * | I | BMW 320si | +34,793 |
| 17 | Кирилл Ладыгин | RUS | LADA 110 | +34,929 |
| 18 | Вито Постильоне (Vito Postiglione) * | I | BMW 320si | +42,413 |
| 19 | Георги Танев * | BG | BMW 320si | +43,944 |
| 20 | Яп ван Лаген (Jaap van Lagen) | NL | LADA 110 | +55,021 |
| 21 | Том Коронель (Tom Coronel) * | NL | SEAT Leon | +1.01,896 |
| 22 | Виктор Шаповалов | RUS | LADA 110 | +1 круг |
| Не классифицированы | ||||
|
| Кристиан Поульсен (Kristian Poulsen) * | DK | BMW 320si | авария |
|
| Алессандро Дзанарди (Alessandro Zanardi) | I | BMW 320si | радиатор |
|
| Рикард Райделл (Rickard Rydell) | S | SEAT Leon TDI | авария |
* - участник Трофея Yokohama для незаводских пилотов
БК: 1.50,833 (Р. Хафф); 1.50,926 (М. Беннани*)
А.Кабановский
Фото: WTCC
Комментариев нет:
Отправить комментарий