Завершился четвёртый сезон серии A1 Grand Prix, именуемой также Кубком мира по автоспорту. Организаторы решили отменить поездку в охваченную эпидемией свиного гриппа Мексику, где 24 мая должны были состояться две последних гонки, а потому чемпион определялся 3 мая на британском автодроме Брэндс-Хэтч. Четвёртым обладателем автоспортивного Кубка мира стала сборная Ирландии, за которую на всех этапах выступал 26-летний Адам Кэрролл.
Перед заключительными заездами на победу в первенстве претендовали Швейцария, Ирландия и Португалия.
Ирландия блестяще провела финальный этап сезона: Кэрролл выиграл обе квалификации, обе гонки, и в одном из заездов показал быстрейший круг. Благодаря этому команда набрала 26 очков из 27-ми возможных.
После первого места в утреннем спринте Адаму Кэрроллу было достаточно финишировать в «длинной» 69-минутной гонке на шестом месте, но он, стартовав с поул-позиции, победил.
Вторым последнюю гонку сезона завершил голландец Йерун Белекмолен, он начинал заезд третьим, а на вторую позицию вышел на первом из двух обязательных пит-стопов, оттеснив монегаска Кливио Пиччионе.
Благодаря оттянутой остановке в боксах смог опередить Пиччионе и Нил Джани, год назад принесший Швейцарии чемпионский титул серии A1 Grand Prix. На этот раз Страна часов и сыра вынуждена довольствоваться по итогам сезона «серебром». «Бронза» досталась Португалии и её пилоту Филиппе Альбукерке, которые в финальной гонке первенства смогли пробиться с девятого стартового места на пятое.
На первом этапе чемпионата в Зандфорте удалось блеснуть командам Франции и Малайзии, а вот Ирландия наоборот в двух первых заездах сезона финишировать не смогла. Зато потом Кэрролл начал отыгрывать своё отставание и после третьего раунда возглавил зачет. А вот дальнейшие выступления Франции и Малайзии не заладились. Причем во французской сборной ухудшение результатов совпало с заменой Лоика Дюваля на Николя Проста, сына Алена Проста, четырёхкратного чемпиона Формулы-1.
К Ирландии затем подтянулась Швейцария и, сменяя друг друга на первой строчке таблицы, они подошли к финальному этапу. На нём, как мы уже сказали, ирландец Адам Кэрролл был вне конкуренции.
На счету Ирландии пять побед в 14-ти гонках, у Швейцарии - четыре первых места, Португалия выиграла один заезд, а Нидерланды - два.
В четвёртом сезоне серия A1 Grand Prix перешла на новые автомобили. Вместо шасси Lola с моторами Zytek V8 3.4 л (520-550 л.с.) теперь используются машины, построенные компанией Ferrari. Ходовая часть и аэродинамика созданы на базе чемпионского автомобиля Формулы-1 Ferrari F2004. Мотор Ferrari V8 4,5 л развивает 540 л.с. в обычном режиме работы и 600 л.с. в режиме повышения мощности Powerboost. Сменился поставщик резины, вместо шин Cooper автомобили «обуваются» в Michelin. Новые машины (на левом фото) поехали на 1-2 секунды быстрее старых (на правом фото).
Переход на новую технику несколько затянулся. Этап в итальянском Мюджелло, который 20-21 сентября 2008 года должен был открывать сезон, отменили из-за неготовности машин. К раунду в Зандфорте в начале октября получить автомобили смогли не все команды.
Помимо случая с Мюджелло календарь первенства менялся ещё не один раз. Не успели построить вовремя городскую трассу в Индонезии, возник и вскоре пропал из списка этап в бразильском Сан-Паулу, соревнования в Мексике пришлось несколько раз переносить в силу совпадения сроков с другими мероприятиями, а затем всё же отменить из-за эпидемии вируса. В результате всего этого вместо десяти этапов состоялось только семь.
Пятый сезон серии A1 Grand Prix стартует 25 октября 2009 года в Австралии, на городской трассе Сёрферз-Парадайз.
03.05.2009. A1GP. Брэндс-Хэтч, Великобритания. Этап 7/7.
Результаты второй гонки
| Поз |
Команда
|
Пилот
|
Время
|
1
|
Ирландия
|
Адам Кэрролл (Adam Carroll)
|
1:04.14,970
|
2
|
Нидерланды
|
Йерун Блекемолен (Jeroen Bleekemolen)
|
+10,156
|
3
|
Швейцария
|
Нил Джани (Neel Jani)
|
+13,564
|
4
|
Монако
|
Кливио Пиччионе (Clivio Piccione)
|
+14,293
|
5
|
Португалия
|
Филипе Альбукерке (Filipe Albuquerque)
|
+16,484
|
6
|
Мексика
|
Сальвадор Дюран (Salvador Duran)
|
+21,810
|
7
|
Великобритания
|
Ден Кларк (Dan Clarke)
|
+23,409
|
8
|
Австралия
|
Джон Мартин (John Martin)
|
+24,493
|
9
|
Италия
|
Витантонио Льюцци (Vitantonio Liuzzi)
|
+46,004
|
10
|
Франция
|
Николя Прост (Nicolas Prost)
|
+49,094
|
…
|
|
|
|
Командный зачет
Поз
|
Пилот
|
Очки
|
1
|
Ирландия
|
112
|
2
|
Швейцария
|
95
|
3
|
Португалия
|
92
|
4
|
Нидерланды
|
75
|
5
|
Франция
|
47
|
6
|
Малайзия
|
43
|
7
|
Новая Зеландия
|
36
|
8
|
Австралия
|
36
|
9
|
Монако
|
35
|
10
|
Великобритания
|
28
|
…
|
|
|
И. Молчанов
Фото: A1 GP
Комментариев нет:
Отправить комментарий