Уик-энд мирового Туринга в Марокко прошел под диктовку команды Chevrolet. Первую гонку выиграл Роберт Хафф, а во второй сильнейшим стал Никола Ларини. Для 45-летнего итальянца это первая победа в WTCC. На городской трассе в Марракеше он долго шел вторым, но после ошибки Йорга Мюллера из BMW вышел в лидеры - и первым пересек финишную черту.
Если старт первого заезда в рамках третьего этапа чемпионата мира прошел относительно спокойно, то во втором без кучи-малой не обошлось. Лидеры успели проскочить узкую горловину четвертого поворота, а вот их преследователи устроили массовую аварию. Троим из них не удалось продолжить движение - а судьи выпустили на трассу машину безопасности. Вдобавок, асфальт обильно посыпали сухим цементом, который до самого финиша мешал пилотам, а все автомобили "перекрасил" в серо-пыльный цвет.
Стартовав с поула, первую позицию и на рестарте удержал Йорг Мюллер. Следом держались представители Chevrolet - Никола Ларини и Ален Меню - однако швейцарец вынужден был почти сразу свернуть в боксы после контакта с напарником. Это позволило выйти на третье место Ивану Мюллеру (SEAT), а на четвертое к середине дистанции пробился победитель первого заезда Робб Хафф. Весь квартет держался весьма плотной группой.
Ларини долго прессинговал Мюллерав споре за лидерство, и в итоге тот все же ошибся в медленной шпильке и потерял разом три позиции. Никола вышел вперед и помчался к первой в карьере победе - путь к ней занял у гонщика (на фото вверху) четыре с лишним сезона и 85 гонок. Действующий чемпион Мюллер занял второе место и заметно упрочил свои позиции в общем зачете. Другой чемпион мира - Энди Приоль из BMW - долго претендовал на очки, но в итоге износ тормозов и шин отбросил его назад.
Сходов и происшествий во второй марокканской гонке было немало. В частности - в споре с земляком Стефано Д'Асте расколотил свой BMW дебютант Вито Постильоне, отказ тормозов отправил в ограждение Ладу Виктора Шаповалова, его напарник Яп ван Лаген (на снимке слева) вынужден был посетить боксы для замены проколотой шины, ремонта бампера и крыла. Зато еще один пилот на "десятке" - Кирилл Ладыгин - выступил в Марракеше очень неплохо. Екатеринбуржец финишировал 12-м - для отечественной марки это лучший результат в истории.
Лучшим частником в гонке стал Франц Энгштлер - как и в общем зачете долго лидировал другой пилот, марокканец Меди Беннани, но его ошибка открыла дорогу на призовой подиум немецкому гонщику BMW.
Уже после финиша выяснилось, что результаты этапа не утверждены окончательно - это будет сделано только после тщательной технической инспекции автомобилей заводской команды SEAT.
03.05.2009. WTCC. Марракеш, Марокко. Этап 3/12. Результаты второй гонки
| Поз | Пилот | Нац | Автомобиль | Время |
| 1 | Никола Ларини (Nicola Larini) | I | Chevrolet Cruze | 27.29,960 |
| 2 | Иван Мюллер (Yvan Muller) | F | SEAT Leon TDI | +1,399 |
| 3 | Роберт Хафф (Robert Huff) | GB | Chevrolet Cruze | +1,778 |
| 4 | Йорг Мюллер (Jorg Muller) | D | BMW 320si | +2,728 |
| 5 | Габриэле Тарквини (Gabriele Tarquini) | I | SEAT Leon TDI | +3,068 |
| 6 | Аугушту Фарфуш (Augusto Farfus) | BR | BMW 320si | +3,991 |
| 7 | Тьяго Монтейро (Tiago Monteiro) | P | SEAT Leon TDI | +4,907 |
| 8 | Франц Энгштлер (Franz Engstler) * | D | BMW 320si | +6,779 |
| 9 | Том Коронель (Tom Coronel) * | NL | SEAT Leon | +11,084 |
| 10 | Меди Беннами (Mehdi Bennimi) * | MAR | SEAT Leon | +15,644 |
| 11 | Феликс Портейро (Felix Porteiro) * | E | BMW 320si | +31,913 |
| 12 | Кирилл Ладыгин | RUS | LADA 110 | +33,688 |
| 13 | Марин Чолак (Marin Colak) * | HR | SEAT Leon | +39,038 |
| 14 | Стефано Д'Асте (Stefano D'Aste) * | I | BMW 320si | +1 круг |
| 15 | Яп ван Лаген (Jaap van Lagen) | NL | LADA 110 | +1 круг |
| 16 | Энди Приоль (Andy Priaulx) | GB | BMW 320si | +2 круга |
| 17 | Ален Меню (Alain Menu) | CH | Chevrolet Cruze | +3 круга |
| 18 | Виктор Шаповалов | RUS | LADA 110 | +4 круга |
| Не классифицированы | ||||
|
| Вито Постильоне (Vito Postiglione) * | I | BMW 320si | авария |
|
| Серхио Эрнандес (Sergio Hernandez) | E | BMW 320si | авария |
|
| Георги Танев * | BG | BMW 320si | авария |
|
| Кристиан Поульсен (Kristian Poulsen) * | DK | BMW 320si | авария |
|
| Хорди Жене (Jordi Gene) | E | SEAT Leon TDI | электр. |
* - участник Трофея Yokohama для незаводских пилотов
БК: 1.51,017 (А. Меню); 1.51,995 (Ф. Энгштлер *)
Личный зачет
| Поз | Пилот | Очки |
| 1 | Иван Мюллер | 43 |
| 2 | Габриэле Тарквини | 31 |
| 3 | Рикард Райделл | 30 |
| 4 | Хорди Жене | 24 |
| 5 | Аугушту Фарфуш | 23 |
| 6 | Роберт Хафф | 16 |
| 7 | Энди Приоль | 16 |
| 8 | Никола Ларини | 14 |
| 9 | Йорг Мюллер | 14 |
| 10 | Серхио Эрнандес | 7 |
| … |
|
|
Зачет производителей
| Поз | Марка | Очки |
| 1 | SEAT | 93 |
| 2 | BMW | 64 |
| 3 | CHEVROLET | 51 |
| 4 | LADA | 24 |
Личный зачет участников Трофея Yokohama (для незаводских пилотов)
| Поз | Пилот | Очки |
| 1 | Феликс Портейро | 64 |
| 2 | Франц Энгштлер | 48 |
| 3 | Том Коронель | 39 |
| … |
|
|
Командный зачет участников Трофея Yokohama
| Поз | Пилот | Очки |
| 1 | Proteam Motorsport | 64 |
| 2 | SUNRED Motorsport Development | 54 |
| 3 | Liqui Moly Team Engstler | 50 |
| … |
|
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий