24 июня на очередном заседании Всемирного совета по автоспорту FIA анонсировала изменения, которые ждут чемпионат мира по ралли в 2011 году.
Самое главное решение FIA: переход на технику Super 2000 отменяется. Однако и нынешние автомобили WRC в 2011-м станут нелегальными.
Категория WRC с её турбированными двухлитровыми моторами признана слишком дорогой, машины S2000 дешевле – на них нет турбонаддува, а многие узлы стандартизированы.
FIA почти два года готовила проект по переходу от машин WRC к S2000, и на заседании Совета 17 марта, казалось, он был утверждён окончательно. Планировалось, что полный отказ от турбированных двухлитровых автомобилей WRC произойдёт в 2011 году, два сезона чемпионат мира будет проводиться на атмосферных машинах Super 2000, а с 2013-го первенство может вернуться к наддувным моторам, но меньшего объема - 1,6 л.
В FIA решили не откладывать дело в долгий ящик и ввести турбированные двигатели 1,6 л уже в 2011-м. Детали технического регламента-2011 ещё предстоит разработать.
Это решение стало сюрпризом, и для автопроизводителей, скорее всего, неприятным. Сейчас автомобили S2000 используются в серии IRC и в чемпионате Production-WRC. Поскольку переход на Super 2000 считался делом уже решённым, то многие компании, уже имеющие эти машины, раздумывали о приходе в WRC, а некоторые вели процесс создания автомобилей S2000.
Кроме этого, изменится формат проведения этапов. Сейчас гонки строго проходят в течение трёх соревновательных дней – с пятницы по воскресенье (иногда в четверг вечером проводится короткий СУ для зрителей). FIA даст организаторам свободу - ралли сможет длиться от двух до четырёх дней, с обязательным условием – финишировать гонка должна в субботу или воскресенье.
В 2011 году вернутся в чемпионат ралли на смешанных покрытиях. В один день и даже на одном спецучастке станет возможным использование и асфальтовых, и грунтовых дорог.
И. Молчанов
Фото: wrc.com
Комментариев нет:
Отправить комментарий