По собственному желанию

С российского завода Ford во Всеволожске по собственному желанию уволились 127 человек, выказав таким образом протест против продления четырехдневной рабочей недели, которая была введена с 6 июня в качестве первоочередной антикризисной меры. Проф­союз завода собирается отстаивать в суде право работников трудиться пять дней в неделю — очередное слушание дела назначено на 20 ноября.





В июле 2002 года, когда во Всеволожске началось производство Фокусов (сразу по полному циклу), на заводе Ford работало 400 человек, а мощность составляла 25 тысяч автомобилей в год. Потом объемы сборки росли, шел набор персонала — в прошлом году перед началом освоения Mondeo с помощью рекрутингового центра в Санкт-Петербурге с марта по ноябрь были наняты 1600 человек. К концу года на заводе были заняты более 2500 человек, в 2008 году было собрано почти 65 тысяч автомобилей, а со временем суммарную мощность планировалось повысить до 125 тысяч машин.





Но депрессивный рынок спутал планы. До 21 января конвейер завода Ford бездействовал, потом были три остановки (в общей сложности на 24 рабочих дня), не считая традиционных летних каникул, а с 22 сентября работники завода трудятся в две смены вместо трех. Фордовское руководство скрывает объем выпущенных в этом году машин, но всего за девять месяцев продано чуть больше 40 тысяч Фокусов и 5499 Mondeo. На заводе продолжают работать 2460 человек.





Уменьшение объемов производства (и, следовательно, выплат сотрудникам) за счет сокращенного графика работы и остановок конвейера — частая практика на российских автозаводах. Так, АвтоВАЗ за прошедшие девять месяцев дважды прерывал работу — с сентября его работники трудятся по 20 часов в неделю с оплатой за фактически отработанное время. На GM-АвтоВАЗ с начала года четыре раза останавливали производство, практически все это время работая в одну смену по четыре дня в неделю. На питерском заводе General Motors с февраля до конца июня был установлен трехдневный режим, а конвейер с начала года останавливался трижды.