В Сан-Паулу, на автодроме Интерлагос, наконец, завершилась квалификация к Гран При Бразилии, затянувшаяся почти на три часа вместо одного. Её выиграл любимец местной публики, пилот Brawn GP Рубенс Баррикелло.
Бразильская квалификация началась в потоках дождя. В Сан-Паулу лило с самого утра, и ради Формулы-1 погода не собиралась сменять гнев на милость. Так что пилоты, делать нечего, отправились "плавать" на асфальт Интерлагоса.
Но лишь несколько человек успели завершить свой быстрый круг, когда в S do Senna развернуло Ferrari Джанкарло Физикеллы. Машина остановилась поперёк трассы в опасном месте - и дирекция гонки выбросила красные флаги. Тем более что дождь к тому моменту превратился в настоящий ливень.
Когда дождь чуточку стих, гонщики вернулись на трассу и начали наматывать круги в шлейфе брызг. Состояние трассы было очень сложным: машины страдали от аквапланирования, гонщикам приходилось то и дело отлавливать автомобили, так и норовившие отправиться на обочину.
Через несколько минут ливень снова принялся свирепствовать - и это стало настоящей драмой для одного из претендентов на титул, Себастьяна Феттеля. Пилота RBR вытеснили за пределы первых пятнадцати мест, а ухудшившаяся погода уже не позволила Себастьяну отыграться. Он всё же рискнул и выехал на трассу, несмотря на потоки воды, текущие по асфальту - но так и не смог подняться выше 16-го места. Для его борьбы за чемпионство это очень тяжёлый удар, он и так слишком сильно отстаёт от лидера сезона, Дженсона Баттона.
Не смог пробиться во второй сегмент квалификации и Льюис Хэмильтон - британец уплыл с трассы во время последней попытки. А его команда McLaren в Бразилии утонула обеими машинами - Хейкки Ковалайнен также не смог выйти из первого сегмента квалификации. Он разделит с Хэмильтоном девятый ряд стартового поля.
Начало второго сегмента было надолго отложено из-за дождя - зелёный свет включили лишь за несколько минут до истечения стандартного квалификационного часа. Но вновь ненадолго: на стартовой прямой аквапланирование сорвало с трассы Force India Витантонио Лиуцци. Машину ударило о стену пит-лейна, перенесло через трассу (при этом он едва разминулся с Ferrari Кими Райкконена), и она врезалась об отбойник с другой стороны трассы. "Я не ожидал ничего подобного, потому что я просто спокойно следовал по трасе за машиной Кими, - признался Лиуцци. - Я видел его траектории и если ли на асфальте лужи. А потом я просто-напросто потерял машину в глубокой луже, в тот момент я даже не притрагивался к тормозам".
После аварии Лиуцци на Интерлагосе снова вывесили красные флаги. К этому моменту ещё никто из гонщиков не успел показать быстрых секунд.
Ожидание "продолжения банкета" сильно затянулось - более чем на час. Наконец, через два часа и 10 минут после начала бразильской квалификации, гонщикам разрешили продолжить соревнование во втором сегменте.
Борьба была очень напряжённой. Трасса постепенно подсыхала, результаты улучшались, к концу сегмента некоторые пилоты даже рискнули переобуться в шины для слабого дождя. Одним из героев второго сегмента стал новичок Ф-1, дебютант Тойоты Камуй Кобаяси. Почти всю вторую часть квалификации молодой японец был в числе десяти лучших. Лишь на последней минуте сессии Камуй допустил небольшую ошибку - и откатился на 11-е место. Но для парня, у которого почти нет опыта в Ф-1, кроме тестов, это великолепный результат.
Зато Дженсона Баттона постигла неудача. Британец закончил квалификацию на 14- месте и потом жаловался, что машина совершенно не держала трассу. К тому же Баттон на последних минутах серии побоялся переобуться в шины "медиум" и остался позади более рисковых соперников. Зато его главный соперник в борьбе за титул, Рубенс Баррикелло, сумел попасть в заключительный сегмент.
Интересно, что в третью часть квалификации на этот раз сумели пробиться представители девяти команд из десяти. Не смогла побороться за поул лишь команда McLaren. Но лишь одной конюшне, WilliamsF1, удалось делегировать в финальный сегмент сразу двух своих гонщиков.
Последняя треть квалификационных заездов уже прошла без задержек. Дождь над Интерлагосом почти прекратился, но команды не захотели рисковать и отправили своих пилотов наматывать быстрые круги без остановок в боксах – до самого клетчатого флага. Благодаря этому битва за поул оказалась потрясающе напряжённой. С каждым новым кругом результаты улучшались, а гонщики на первой строке протокола менялись с калейдоскопической быстротой: Буэми, Росберг, Кубица, Трулли, Уэббер, Баррикелло...
На последней минуте квалификации главная схватка за поул развернулась между Марком Уэббером и Рубенсом Баррикелло - и, к восторгу трибун Интерлагоса, бразилец из Brawn сумел-таки опередить австралийского гонщика RBR.
Для Рубенса эта поул-позиция на домашней трассе имеет огромное значение в борьбе за титул. Рубенсу позарез нужна победа, чтобы сохранить свои шансы на корону. К тому же, ему очень не надо, чтобы его напарник Баттон приехал на подиум - в этом случае англшичанин автоматически станет чемпионом. Пока всё складывается в пользу бразильского ветерана. В гонке он будет стартовать первым, тогда как Баттон - лишь четырнадцатым.
Места на второй линии стартового поля поделили между собой Адриан Сутиль и Ярно Трулли. Пилот Force India лишь в последней попытке сумел вытеснить гонщика Тойоты из первой тройки.
17.10.2009. Формула-1, Гран При Бразилии. Этап 16/17.
Сан-Паулу, Бразилия.
Результаты квалификации
| Поз | Пилот | Команда-мотор | К1 | К2 | К3 |
| 1 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP-Mercedes | 1.24,100 | 1.21,659 | 1.19,576 |
| 2 | Марк Уэббер | Red Bull-Renault | 1.24,722 | 1.20,803 | 1.19,668 |
| 3 | Адриан Сутиль | Force India- Mercedes | 1.24,447 | 1.20,753 | 1.19,912 |
| 4 | Ярно Трулли | Toyota | 1.24,621 | 1.20,635 | 1.20,097 |
| 5 | Кими Райкконен | Ferrari | 1.23,047 | 1.21,378 | 1.20,168 |
| 6 | Себастьен Буэми | Toro Rosso-Ferrari | 1.24,591 | 1.20,701 | 1.20,250 |
| 7 | Нико Росберг | Williams-Toyota | 1.22,828 | 1.20,368 | 1.20,326 |
| 8 | Роберт Кубица | BMW Sauber | 1.23,072 | 1.21,147 | 1.20,631 |
| 9 | Кадзуки Накадзима | Williams-Toyota | 1.23,161 | 1.20,427 | 1.20,674 |
| 10 | Фернандо Алонсо | Renault | 1.24,842 | 1.21,657 | 1.21,422 |
| 11 | Камуй Кобаяси | Toyota | 1.24,335 | 1.21,960 |
|
| 12 | Хайме Альгерсуари | Toro Rosso-Ferrari | 1.24,773 | 1.22,231 |
|
| 13 | Ромэн Грожан | Renault | 1.24,394 | 1.22,477 |
|
| 14 | Дженсон Баттон | Brawn GP-Mercedes | 1.24,297 | 1.22,504 |
|
| 15 | Витантонио Лиуцци | Force India- Mercedes | 1.24,645 |
|
|
| 16 | Себастьян Феттель | Red Bull-Renault | 1.25,009 |
|
|
| 17 | Хейкки Ковалайнен | McLaren-Mercedes | 1.25,052 |
|
|
| 18 | Льюис Хэмильтон | McLaren-Mercedes | 1.25,192 |
|
|
| 19 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 1.25,515 |
|
|
| 20 | Джанкарло Физикелла | Ferrari | 1.40,703 |
|
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий