В Малайзии многое решат шины

В нынешнем сезоне шинная компания Bridgestone - эксклюзивный поставщик Формулы 1 - привозит на каждый этап гоночную резину двух разных типов. Так было и прежде, но теперь используются не близкие по характеристикам, а весьма разные по своим свойствам покрышки. Скажем, на дебютном Гран При Австралии "супер-софт" мгновенно изнашивался, а шинам "медиум" требовалось несколько кругов, чтобы достичь рабочих кондиций.

На грядущий этап в Малайзии Bridgestone также привезет непохожие типы шин - "мягкий" и "жесткий". Абразивность асфальта и традиционная экваториальная жара предъявляют к резине серьезные требования - прежде на автодроме Сепанг традиционно использовались только наиболее жесткие покрышки. Но теперь командам предстоит немало поработать на тренировках, чтобы изучить поведение резины более мягкого типа.

"Жесткий состав похож на тот, что использовался по ходу предсезонных тестов, - говорит руководитель Bridgestone Motorsport Хирохиде Хамашима (Hirohide Hamashima). - Мы сделали его несколько мягче, чем раньше, но разница не слишком велика. Я уверен, что он подойдет для этой трассы. А вот мягкие шины станут для команд непростым испытанием. Прежде мы никогда не привозили таких на Сепанг". 

Стоит напомнить, что в Альберт-парке именно "резиновый вопрос" стал одним из важнейших факторов при итоговом распределении позиций. В частности, верная шинная стратегия позволила действующему чемпиону мира Льюису Хэмильтону, стартовав последним, подняться на призовой подиум. А вот быстрый Нико Росберг (Nico Rosberg) из-за просчета своей команды Williams лишился возможности подняться на пьедестал, заняв в итоге лишь шестое место.

Гран При Малайзии пройдет 3-5 апреля.

А.Кабановский

Фото: Bridgestone Motorsport