Среди семи марок, официально представленных в первенстве IRC, все вовлечены в гоночный процесс в разной степени. Скажем, Skoda, FIAT Abarth и Peugeot выставляют на этапах заводские команды, а Mitsubishi лишь только оплачивает заявочный взнос, делая добрую половину участников каждой гонки (тех, что стартуют на Лансерах) автоматическими претендентами на очки в общий зачет серии.
Компания Volkswagen долгое время оставалась в "промежуточной" ситуации. Большого желания тратить силы и средства на IRC у немцев не было, однако в южноафриканском отделении концерна построили и омологировали гоночный Polo Super 2000. В Европе обслуживанием этих машин занималась бельгийская команде René Georges Rally Sport. В IRC "полики" дебютировали в 2007 году - и сразу показали себя сколь быстрыми, столь и ненадежными.
Команда выступала эпизодически, в дебютном сезоне осталась и вовсе без очков, а в 2008-м единственным ее успехом стало четвертое место Бернда Касье (Bernd Casier) на ралли Ypres. После этого о René Georges Rally Sport в IRC долгое время не было ни слуху, ни духу.
И вот бельгийцы заявили о возвращении. В их планах - выступление как минимум в двух этапах нынешнего сезона. Дебют Polo состоится 7-9 мая на Азорских островах, также команда выступит 18-20 июня на домашнем этапе в Ипре. Кто будет выбран на роль пилота - пока не сообщается.
А.Кабановский
Фото: Ypres Rally
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Комментариев нет:
Отправить комментарий