В команде BMW Sauber F1 пытаются определиться, что им делать в Мельбурне с системой рекуперации кинетической энергии (KERS). Немецкая конюшня уже объявляло ранее, что, в принципе, их система готова к гонкам, и првезла её в Австралию.
Но в руководстве коллектива никак не могли решить, насколько выгодно будет ставить KERS на машины уже в Мельбурне. Да, система обеспечивает дополнительно около 80 л/с на протяжении 6,6 с на каждом круге. Но вес самой KERS создает сложности при развесовке автомобиля, особенно при условии, если его гонщик имеет достаточно большой вес.
Теперь, похоже, решение в BMW принято - и оно оказалось копромиссным. Миниатюрный Ник Хайдфельд (Nick Heidfeld) в Мельбурне получит в своё распоряжение KERS. А вот высокий и сравнительно тяжёлый Роберт Кубица (Robert Kubica) будет выступать на автомобиле, не оснащённом этой системой.
К. Оспинникова
Фото: BMW Sauber F1
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Комментариев нет:
Отправить комментарий