Всего через несколько месяцев после дебюта купе Nissan 370Z на свет появилась и открытая версия. Поскольку японский Z-Car — это в первую очередь спортивный автомобиль, конструкторы не стали утяжелять его жестким складным верхом: как и предшественник, новый Nissan 370Z Roadster оснащен матерчатой крышей. Механизм складывания полностью автоматизирован, а весь процесс занимает 20 секунд. Но по сравнению с купе масса родстера все-таки возросла на 88 кг (до 1584 кг) из-за дополнительных усилителей в стойках лобового стекла и порогах. Силовой агрегат перебрался на открытую версию без изменений — это V-образная «шестерка» 3.7 мощностью 331 л.с., состыкованная с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «автоматом».
В Европе родстер продаваться будет, а вот в России — вряд ли: у нас и купе особо не жаловали…
Кроме родстера на автосалоне в Нью-Йорке был показан Nissan 370Z в исполнении Nismo с форсированным до 350 л.с. мотором. Причем само подразделение Nissan Motorsport к этой машине отношения не имеет — доработкой «зетки» занималось американское подразделение Nissan North America Specialty Vehicles Group совместно с японской тюнинговой компанией Autech.
Комментариев нет:
Отправить комментарий