Тем не менее, по ходу дистанции Русинову и Коксу удалось восстановить статус-кво. Дольше всего их написку сопротивлялся экипаж Корвета команды Люка Альфана (Luc Alphand), но в итоге сам француз не выдержал прессинга, ошибся и попылил по обочине, уступив лидирующую позицию российско-голландскому дуэту. "Прорываясь наверх, сложнее всего было обгонять спортпрототипы, - сказал Роман. - Лидеры, конечно, намного быстрее нас. Другие экипажи едут не столь быстро, но бороться с ними невероятно сложно. У прототипов иная динамика, иные траектории и точки торможения. Выходит, что мы мешаем им, а они - нам. Но после того, как мы стали лидерами в своем классе, уже можно было чуть сбросить скорость и три часа без риска ехать до финиша, контролируя ситуацию",
В нынешнем сезоне, в отличие от предыдущего, гоночная программа россиянина не столь обширна. На данный момент она включает все пять этапов серии LMES и гонку "24 часа Ле-Мана". А вот в FIA GT спартаковцы не поедут - ресурсов команды не хватит на полноценную борьбу разом на двух фронтах. Кроме того, в двух сериях несколько отличаются технические требования. Главной гонкой сезона Русинов, конечно же, называет суточный марафон в Сартэ.
А вот все остальное пока под большим вопросом. "Год назад мы проехали несколько этапов немецкого первенства GT за команду Reiter Engineering, которая обслуживает нашу технику. Они боролись за титул - и мы с Петером помогли команде, выиграв две гонки, - говорит Русинов. - Что-то похожее, наверное, возможно и в нынешнем сезоне. Однако у меня точно не будет никаких гонок вне рамок сотрудничества с командой IPB Spartak".
Следующий раз россиянину предстоит выходить на старт 8-10 мая, когда в Бельгии пройдет гонка "1000 километров Спа".
А.Кабановский
Фото: LMES
Комментариев нет:
Отправить комментарий