На деле все вышло совсем не так интересно. После этапов в Бразилии и Мексике выяснилось, что BMW и SEAT ни в чем не уступают друг другу - несмотря на то, что все четыре победы остались за испанской маркой, на трассе Пуэбла и поул, и оба лучших круга остались за баварскими "трешками". Так что главные соперники так и останутся при своих - с учетом того 15-килограммового послабления, что дали BMW перед стартом сезона за "древность" модели 320si E90. омологированной еще в 2006 году.
А вот все остальные - Chevrolet, Lada, а также бензиновые Леоны и BMW с секвентальной коробкой передач (на такой машине ездит Сандро Дзанарди (Alessandro Zanardi)) - оказались настолько медленными, что после первого же пересчета потеряли разом по 60 кг! Правда, так как правила запрещают облегчать технику WTCC более, чем на 20 кило, оставшиеся 40 пришлось добавить лидерам.
Итак, вот сколько будут весить автомобили участников чемпионата мира на третьем этапе сезона, который пройдет 1-3 мая в Марокко.
| Марка, модель | Было | Стало |
| SEAT Leon TDI | 1170 кг | 1210 кг |
| BMW 320si E90 (селективная КП) | 1155 кг | 1195 кг |
| Chevrolet Cruze | 1170 кг | 1150 кг |
| Lada 110 | 1170 кг | 1150 кг |
| SEAT Leon TFSI | 1170 кг | 1150 кг |
| BMW 320si E90 (селективная КП) | 1185 кг | 1165 кг |
А.Кабановский
Фото: WTCC
Комментариев нет:
Отправить комментарий