
Питерский эвакуатор, как и собратья, построен на четырехосном шасси TGA WW c 480-сильным двигателем. Здесь есть две лебедки, рассчитанные на 10 и 20 тонн, нагрузка на «лапу» при максимальном, шестиметровом вылете — 4800 кг, на «коротком плече» — 7600 кг, скорость буксировки — до 80 км/ч. По просьбе эвакуаторщиков австрийцы внесли в конструкцию ряд изменений: укоротили задний свес, перенесли топливный бак и ресиверы за кабину, вместо алюминиевых шторок на отсеках установили стальные, с замками.

Базовая цена машины — как у «дакаровской технички»: 330—340 тысяч евро! Еще в 50 тысяч евро обошлась масса дополнительных вилок и цепей, необходимых для буксировки. Самое любопытное, что о доброй половине из них австрийцы до сих пор даже не слышали, поскольку в Западной Европе с ее ровными дорогами чаще всего используется лишь одна принадлежность — «очки», куда вставляют передние колеса буксируемого автомобиля.


Комментариев нет:
Отправить комментарий