В Великобритании стартовал 52-й сезон национального турингового чемпионата. Несмотря на то, что одна из двух заводских команд - SEAT - по окончании прошлого года покинула BTCC, первенство остается очень крепким и по-прежнему явно претендует на звание самого сильного из европейских. Быстрые гонщики, техника последнего поколения и сильные частные команды - эти слагаемые успеха по-прежнему обеспечивают серии внимание множества болельщиков.
Первый этап сезона-2009 прошел в Брэндс-Хэтче. Как и прежде, в течение одного дня пилоты трижды выходили на старт. В первой гонке, стартовав с поула, победил чемпион BTCC 2005-06 годов Мэтт Нил (на фото вверху). Однако путь к победе получился для пилота Воксхолла вовсе не простым. На первых же метрах дистанции, пользуясь преимуществом заднего привода при старте с места, Нила обошли гонщики BMW Роб Коллар и Колин Теркингтон.
Однако по ходу дистанции первый допустил ошибку, а второго Мэтт смог пройти в классическом для BTCC контактном (но не грубом!) стиле. Следом Теркингтона опередил и еще один пилот Воксхолла, 19-летний новобранец заводской команды Андрю Джордан (Andrew Jordan). Однако всего за два круга до финиша Вектра молодого гонщика остановилась из-за поломки, и "серебро" перешло к действующему чемпиону Фабрицио Джованарди - итальянец по-прежнему остается в британском Туринге единственным представителем континентальной Европы.
Вторую гонку пилоты начинают в том порядке, в каком закончили первую. Первые круги стали фактически точной копией первого заезда - все те же Теркингтон и Коллар на BMW захватили лидерство. Однако на этот раз пилоты были уже куда осмотрительнее и уже не уступили завоеванных позиций. Разве что на предпоследнем круге Коллар (на фото справа) провел успешную атаку - и первым пересек линию финиша. Следом финишировал Нил, а вот Джованарди на этот раз остался без очков, поскольку проколол шину.
Наконец, на старте третьего заезда используется реверсивный принцип формирования решетки - причем число "развернутых" пилотов определяется случайным образом в интервале от шести до десяти - это позволеят избежать "стратегических торможений", которые нередко случаются, скажем, в гонках чемпионата мира WTCC, где всякий раз переставляют строго восемь машин.
На этот раз выпала "десятка" - и на первой стартовой линии оказались Джейсон Плейто и Джонатан Адам. Вице-чемпион двух последних лет Плейто оказался в числе участников чемпионата фактически в последний момент. Он лишился места в команде SEAT и долго искал подходящий вариант продолжения карьеры, пока не получил предложение от команды RML поехать на экс-заводском Chevrolet Lacetti.
24-летний Адам пришел в BTCC после трех лет выступлений в британском Кубке SEAT Leon. Поначалу дебютант шел в гонке позади соперника, но желание победить с первой попытки оказалось слишком уж сильным - и Джонатан пошел в атаку, которая закончилась столкновением (на фото слева). Он даже пересек первым линию финиша - но позже был оштрафован на четыре секунды и вновь оказался вторым.
Ну а победа Плейто подвела черту под первым этапом, где успеха добивались представители сразу трех марок - Vauxhall, BMW и Chevrolet. Так что десятиэтапный сезон BTCC обещает быть весьма интересным.
05.04.2009. BTCC. Брэндс-Хэтч. Этап 1/10.
Результаты первой гонки
| Поз | Пилот | Нац | Автомобиль | Время |
| 1 | Мэтт Нил (Matt Neal) | GB | Vauxhall Vectra | 24.37,729 |
| 2 | Фабрицио Джованарди (Fabrizio Giovanardi) | I | Vauxhall Vectra | +0,400 |
| 3 | Колин Теркингтон (Colin Turkington) | GB | BMW 320si E90 | +0,895 |
| 4 | Роб Коллар (Rob Collard) | GB | BMW 320si E90 | +3,300 |
| 5 | Адам Джонс (Adam Jones) | GB | SEAT Leon | +6,217 |
| … |
|
|
|
|
Результаты второй гонки
| Поз | Пилот | Нац | Автомобиль | Время |
| 1 | Роб Коллар (Rob Collard) | GB | BMW 320si E90 | 20.10,761 |
| 2 | Колин Теркингтон (Colin Turkington) | GB | BMW 320si E90 | +1,026 |
| 3 | Мэтт Нил (Matt Neal) | GB | Vauxhall Vectra | +3,258 |
| 4 | Стефен Джелли (Stephen Jelley) | GB | BMW 320si E90 | +3,654 |
| 5 | Эндрю Джордан (Andrew Jordan) | GB | Vauxhall Vectra | +15,464 |
| … |
|
|
|
|
Результаты третьей гонки
| Поз | Пилот | Нац | Автомобиль | Время |
| 1 | Джейсон Плейто (Jason Plato) | GB | Chevrolet Lacetti | 21.22,345 |
| 2 | Джонатан Адам (Jonathan Adam) | GB | BMW 320si E90 | +0,155 |
| 3 | Мэтт Нил (Matt Neal) | GB | Vauxhall Vectra | +4,123 |
| 4 | Колин Теркингтон (Colin Turkington) | GB | BMW 320si E90 | +4,245 |
| 5 | Гордон Шедден (Gordon Shedden) | GB | Honda Civic | +6,115 |
| … |
|
|
|
|
Личный зачет
| Поз | Пилот | Очки |
| 1 | Мэтт Нил | 38 |
| 2 | Колин Теркингтон | 32 |
| 3 | Роб Коллар | 29 |
| 4 | Джейсон Плейто | 22 |
| 5 | Джонатан Адам | 17 |
| … |
|
|
Зачет производителей
| Поз | Пилот | Очки |
| 1 | Vauxhall | 62 |
| 2 | Ford | 50 |
| 3 | Honda | 40 |
Комментариев нет:
Отправить комментарий