WRC: Ошибка может стоить Яри-Матти Латвале места в команде

В пятницу 3 апреля Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala, на фото) отмечает свой 24-й День рождения. Вот только едва ли у молодого финна праздничное настроение. Выиграв два спецучастка и захватив лидерство на португальском этапе WRC, пилот допустил затем ошибку, разбил Ford Focus WRC и уже в третий раз в четырех гонках остался без очков. Даже если он вернется на дистанцию завтра по системе SupeRally, то все равно сможет претендовать лишь на очень скромный результат.

"Авария произошла после "слепого" перегиба трассы, в этом месте нужно тормозить перед медленным поворотом. Проблема оказалась в том, что на педаль я нажал только тогда, когда увидел этот поворот, - объяснил расстроенный пилот. - Поэтому скорость на входе оказалась слишком высокой, мы зацепили земляную насыпь и перелетели через ограждение. Вот такая проблема. Ситуация непростая, поскольку я понимаю, что очень огорчил всю команду. Нам нужен был хороший результат, чтобы бороться с Ситроеном - но в этом сезоне у меня случилось уже слишком много аварий, что усложняет положение".

Положение у Латвалы и впрямь непростое. Гонщик, несомненно, быстр, но в отличие от стабильного напарника Микко Хирвонена (Mikko Hirvonen), всего раз в этом сезоне доехал до финиша без осложнений, заняв третье место в Норвегии. Зато в Ирландии, лидируя, Яри-Матти зацепил скалу, а на Кипре его Ford свалился в канаву.

"Сейчас мне сложно о чем-то говорить, но ситуация требует тщательного изучения, - сказал босс команды BP Ford Abu Dhabi WRT Малькольм Уилсон (Malcolm Wilson). - Начало сезона получилось [для Латвалы] просто провальным, ничего хуже я не могу вспомнить за много последних лет. Год назад мы делали замены в пилотском составе, в частности, приглашали на отдельные гонки Франсуа Дюваля (Francois Duval). Думаю, нам стоит подумать о возобновлении такой практики. На тестах мы поработали с Яри-Матти, произвели некоторые доработки в стенограмме - но этого оказалось недостаточно. Делать скоропалительные выводы было бы неверно, нам нужно сконцентрироваться на гонке Микко [Хирвонена (Mikko Hirvonen, первый пилот Ford)]. А вот затем мы сядем и тщательно проанализируем португальские события".

В сезоне-2008 Франсуа Дюваль провел за команду Уилсона семь из 15 этапов и дважды финишировал третьим. При этом за команду также выступали Хирвонен и Латвала, причем Яри-Матти опередил бельгийского напарника всего дважды. Следующий этап WRC пройдет 24-26 апреля в Аргентине.

А.Кабановский
Фото: jmlatvala.fi