В ближайшие выходные в американском городе Сент-Питерсберге, названном в честь северной столицы России, будет дан старт 14-му сезону серии IRL IndyCar.
Вот уже второй год «формульная» Америка едина - в 2008-м завершилось 12-летнее противостояние Индикара с первенством ChampCar. Следует признать, что произошло это донельзя своевременно - перед стартом сезона-2009 с финансовыми трудностями столкнулись почти все коллективы Индикара. Существуй сейчаспо-прежнему две серии, и та, идругая испытали бы проблемы с наполняемостью стартовых решёток - и на стартовом поле с трудом набирался бы десяток машин.
Но совместными усилиями с кризисом удалось совладать - и а старт первой гонки IRL IndyCar 2009 года выйдут 22 пилота – всего на три меньше, чем было в 2008-м. Такое количество машин можно считать вполне неплохим. Ведь в тестовых заездах пару недель назад участвовали только 16 гонщиков. Многим командам и пилотам удалось найти спонсоров и подписать необходимые контракты в самый последний момент. А некоторые коллективы дозаявятся уже по ходу первенства.
Гоняться пилоты продолжат на шасси Dallara с атмосферными моторами Honda V8 3,5 л (мощность 650 л.с.). Монопольным поставщиком шин остаётся компания Firestone.
Традиционно фаворитами сезона являются команды большой тройки: Chip Ganassi, Penske, Andretti Green.
Чипу Ганасси (Chip Ganassi) удалось подобрать на сезон-2009 поистине звёздный состав (на фото слева) – за него будут выступать чемпионы двух последних лет Скотт Диксон (2003, 2008) и Дарио Франкитти (2007). Чтобы освободить одну из двух пилотских вакансий, Ганасси пришлось прервать отношения с чемпионом 2005 года Дэном Уэлдоном. Дело в том, что британец - как ни странно - не слишком уверенно выступает на трассах европейского типа, а в 2009-м их количество в календаре увеличится.
Первоначально босс Chip Ganassi Racing хотел посадить в пару к Диксону Тони Канаана, сильнейшего пилота IRL 2004 года. Однако в самый последний момент сделка сорвалась – бразилец по прозвищу "Большой нос" решил остаться в коллективе Andretti Green. Так что Канаана Чип Ганасси не заполучил, а с Дэном Уэлдоном отношения оказались испорчены. Выходом из сложной ситуации стало возвращение в IndyCar Дарио Франкитти, дебютный сезон которого в первенстве «сток-каров» NASCAR Sprint Cup сложился ужасно. Интересно будет посмотреть, сколь быстр окажется шотландец после пропущенного сезона.
Команда Andretti Green имеет в серии самое большое представительство – она выставляет сразу четыре машины. Помимо Тони Канаана за конюшню будут выступать Хидеки Муто, Марко Андретти и Даника Патрик - единственная девушка, которая заявлена на весь сезон. Первым пилотом Andretti Green, несомненно, будет опытный Канаан.
Многого ждут от 21-летнего Марко Андретти, ведь он является продолжателем знаменитой гоночной династии. Его дед Марио четырежды выигрывал первенство USAC/CART, а в 1978 стал чемпионом Формулы-1, а отец Майкл завоевал титул победителя серии CART IndyCar в 1991 году.
Для Penske сезон будет непростым. Её прежний первый пилот – бразилец Элио Каштроневеш (Helio Castroneves) - обвиняется американскими властями в неуплате налогов. На место двукратного вице-чемпиона серии команда взяла австралийца Уилла Пауэра (на фото справа), для которого предстоящий сезон в IRL будет вторым по счету.
Райан Бриско, другой гонщик Penske (кстати, тоже выходец из Австралии), при Каштроневеше был в тени бразильского лидера колманды. Сейчас у Пауэра и Бриско появится шанс продемонстрировать свой потенциал и навязать борьбу пилотам Chip Ganassi и Andretti Green.
Ну а всем остальным можно рассчитывать только на успех в отдельных гонках, но не на марафонской 17-этапной дистанции всего сезона. Впрочем, сюрпризов можно ждать от гонщиков и команд, пришедших из "альтернативной" серии ChampСar. Год назад в объединенном Индикаре они были конкурентоспособны только на классических автодромах и городских улицах – а вот на овалах пилотам не хватало опыта езды, механикам и инженерам - умения настраивать шасси Dallara (последние сезоны в Чемпкаре таких трасс почти не было).
В сезоне-2009 дела у них могут пойти лучше. Фаворитом среди бывших конюшен ChampCar следует признать команду Newman/Haas/Lanigan. Ещё в прошлом году она одержала две победы в IRL на трассах городского типа. В 2009-м за нее продолжит выступать 20-летний Грэм Рэйхал, сын Бобби Рэйхала (Bobby Rahal), обладателя трёх титулов CART IndyCar. Новым напарником Грэма станет дебютирующий в Индикаре экс-пилот Ф-1 Роберт Дорнбос.
Список участников IRL Indy Car сезона-2009 (на базе 1-го этапа)
| Номер | Пилот | Нац. | Команда |
| 2 | Рафаэль Матуш (Raphael Matos) * | BRA | Luczo Dragon Racing |
| 3 | Уилл Пауэр (Will Power) | AUS | Team Penske |
| 4 | Дэн Уэлдон (Dan Wheldon) | GBR | Panther Racing |
| 5 | Марио Мораеш (Mario Moraes) | BRA | KV Racing Technology |
| 6 | Райан Бриско (Ryan Briscoe) | AUS | Team Penske |
| 7 | Данника Патрик (Danica Patrick) | USA | Andretti Green Racing |
| 9 | Скотт Диксон (Scott Dixon) | NZL | Target Chip Ganassi Racing |
| 10 | Дарио Франкитти (Dario Franchitti) | GBR | Target Chip Ganassi Racing |
| 11 | Тони Канаан (Tony Kanaan) | BRA | Andretti Green Racing |
| 13 | Эй.-Джей. Висо (E.J. Viso) | VEN | HVM Racing |
| 14 | Витор Мийра (Vitor Meira) | BRA | A.J. Foyt Enterprises |
| 19 | Джастин Уилсон (Justin Wilson) | GBR | Dale Coyne Racing |
| 20 | Эд Карпентер (Ed Carpenter) | USA | Vision Racing |
| 21 | Райан Хантер-Рей (Ryan Hunter-Reay) | USA | Vision Racing |
| 23 | Дарен Мэннинг (Darren Manning) | GBR | Dreyer & Reinbold Racing |
| 24 | Майк Конвей (Mike Conway) * | GBR | Dreyer & Reinbold Racing |
| 26 | Марко Андретти (Marco Andretti) | USA | Andretti Green Racing |
| 27 | Хидеки Муто (Hideki Mutoh) | JPN | Andretti Green Racing |
| 34 | Алекс Тальяни (Alex Tagliani) | CAN | Conquest Racing |
| 98 | Стэнтон Бэрретт (Stanton Barrett) * | USA | CURB/Agajanian/Team 3G |
| 02 | Грэм Рэйхол (Graham Rahal) | USA | Newman/Haas/Lanigan Racing |
| 06 | Роберт Дорнбос (Robert Doornbos) * | NLD | Newman/Haas/Lanigan Racing |
* - Новички IRL IndyCar
В сезоне 2009 года пилоты проведут 17 гонок. Семь пройдут на трассах европейского типа – никогда ещё в календаре IRL IndyCar не было так много зачётных «неовальных» этапов. 24 мая состоится главная гонка сезона – «500 миль Индианаполиса», она пройдёт уже в 93-й раз.
По сравнению с календарём прошлого сезона серия лишилась двух этапов: IRL не удалось договориться с австралийцами о дате проведения соревнований в Сёрферз-Парадайз, из-за потери спонсоров лишился гонки американский Детройт. Одно из двух вакантных мест занял канадский город Торонто. Всего же за пределами США пройдут три этапа: в Эдмонтоне, в Торонто (оба города – в Канаде), и в Мотеги (Япония).
Календарь серии IRL IndyCar на 2009 год
|
| Дата | Город | Трасса |
| 1 | 5 апреля | Санкт-Петербург | Городская трасса * |
| 2 | 19 апреля | Лонг-Бич | Городская трасса * |
| 3 | 26 апреля | Канзас | Kansas Speedway |
| 4 | 24 мая | Индианаполис | Indianapolis Motor Speedway |
| 5 | 31 мая | Уэст-Эллис | The Milwaukee Mile |
| 6 | 6 июня | Форт-Уэрт | Texas Motor Speedawy |
| 7 | 21 июня | Ньютон | Iowa Speedway |
| 8 | 27 июня | Ричмонд | Richmond International Raceway |
| 9 | 5 июля | Уоткинс-Глен | Watkins Glen International * |
| 10 | 12 июля | Торонто (Канада) | Городская трасса * |
| 11 | 26 июля | Эдмонтон (Канада) | На аэродроме * |
| 12 | 1 августа | Спарта | Kentucky Speedway |
| 13 | 9 августа | Лексингтон | Mid-Ohio Sports Car Course * |
| 14 | 23 августа | Сонома | Infineon Raceway * |
| 15 | 29 августа | Джойлет | Chicagoland Speedway |
| 16 | 19 сентября | Мотеги (Япония) | Twin Ring Motegi |
| 17 | 11 октября | Хоумстед | Homestead-Miami Speedway |
* - Трассы европейского типа
Официальный сайт серии - indycar.com
И. Молчанов
Фото: IRL, Penske
Комментариев нет:
Отправить комментарий