Этот причудливый аппарат — плод фантазии студентов, проходящих практику в дизайн-центре компании Daimler в Зиндельфингене. Всего над проектом работало более 150 человек, а в качестве источника вдохновения был выбран самый первый автомобиль в мире — самобеглая коляска Карла Бенца, построенная в 1886 году. Студенты попытались представить, как мог бы выглядеть подобный аппарат сегодня — и построили сверхлегкую четырехколесную тележку, которую хоть завтра можно заявлять на студенческие рекордные заезды на экономичность Shell Eco-marathon (АР №15, 2005). В продуваемом всеми ветрами кокпите — два углепластиковых сиденья, несколько контрольных приборов и единственный орган управления в виде компьютерного джойстика: все команды передаются по проводам (технология drive-by-wire). Скромный электродвигатель мощностью 1,2 кВт располагается в «рюкзаке» позади сидений и питается от топливных элементов. С таким вооружением Mercedes F-Cell Roadster развивает всего 25 км/ч и на одной заправке водородом может проехать до 350 км. Кстати, настоящие водородные электромобили на экомарафонах, как правило, трехколесные, как самобеглая коляска Бенца, и способны на одном литре условного топлива пройти более пяти тысяч километров.
Комментариев нет:
Отправить комментарий